吳成典1957年出生於金門縣烈嶼鄉。輔仁大學化學系學士、美國凱斯西儲大學化學博士。畢業後任職於美商高科技CDC公司資深研究員。返國後任工業研究院材料所主任、引進並參與台灣第一片CD-R光碟的研發。後擔任亞洲化學公司技術副總經理、聯茂電子公司總經理。

1996年當選第三屆國民大會代表(1996-2000)，踏上從政之路。之後擔任過第五、第六屆立法委員(2002-2008)、金門縣政府顧問(2008-2009)、金門縣副縣長(2001-2002、2016-2018)。黨職方面，於2009年至2015年擔任新黨秘書長，2020年2月21日當選為新黨主席。

周陽山：近年來，由於「小三通」的發展十分快速，對金門、馬祖的發展掖助甚大，也引起了國際的關注。2019年1月2日，習近平又提出了「新四通」的規劃，顯見兩岸間的和平發展與合作共贏確實有很大的契機，您如何看待兩岸的僵局的化解及金門可以扮演的角色？

吳成典：金門有1,700年的歷史，到了近代更是大陸連接台灣的重要紐帶。隨著兩岸從戰爭走向和平，金門位於大陸與台灣的中間，金門的老百姓非常樂意與大陸交流，金門有它的使命感，就是扮演打開兩岸僵局的關鍵鑰匙，其中「小三通」（指金門－廈門、金門－泉州及馬祖－福州之間的通郵、通航、通商）即充分展現了雙方的最大智慧與努力。

金門與廈門近在咫尺，如果能建構金廈特區，使金門、廈門成為互相依存的雙子城，相信能給台灣民眾起到良好的示範作用，而金廈特區若成功建置，就能推廣到閩台共治。台灣人大多來自閩南，文化、語言、習俗及信仰也與福建高度重疊。福建與台灣如果能在經濟上更進一步結合，勢必會成為全中國很重要的經濟特區。

作為兩岸統一的實驗地，雙方政府在制度上應該給金廈特區一些適當的調整。例如大陸方面已經給香港和澳門CEPA（《內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》），如果也能給金馬這樣的優惠條件，同時在金廈地區規定人民幣可以與台幣互通使用，勢必能大幅度幫助金馬的發展，台商也會透過金門而受惠，這會讓台灣人民對和平統一更有信心。

航運專家李彌教授認為，針對台灣許多中小企業要到大陸投資，面臨「三證」（營業登記證、稅務許可證、衛生許可證）問題，頭痛不已。這是因為大陸各省辦理三證的手續都不相同，如果可以在金門設立一個統整的窗口，兩岸共同承辦、建立起綠色通道，那會讓台商赴陸投資方便許多。

周：在「新四通」規劃中，提出了通水、通氣、通電、通橋這四項。通水已經在您擔任金門副縣長時完成了，請問通橋的可能性又如何呢？

吳：過往金門鄉親常提到「金廈大橋」，通橋固然很重要，但如果可以建立「金廈地鐵」，那對金廈雙子城的發展應該會更好。因為大橋會有塞車問題，颱風期間也可能會出現無法使用等麻煩，但地鐵從地下通過則沒有這些困擾。廈門到金門的距離，大概等於台北捷運板南線從江子翠站到龍山寺站的距離，如果金門設立地鐵站與廈門地鐵直接連接，金門就可以從目前的離島變成閩南地區的半島，直接連通廈漳泉的交通網，雙方人民的交流會變得快速順暢。

周：目前施工的翔安機場，與金門近在咫尺，對金門會提供哪些利基？

吳：目前廈門在大嶝島規劃設立新的翔安國際機場，規格是比照香港赤臘角機場。大嶝島過去由金門縣管轄，也曾經是金門縣政府之所在。由於兩岸分治，如今是歸大陸方面管轄。廈門高崎機場的起降問題，牽涉到兩岸空域因素，過去就是我們協商出來的，也避免了兩岸空域產生的衝突。

未來翔安機場一旦啟用，要在大嶝島起降，必然會與大小金門的領空發生重疊。雙方若要採取導航系統、互相協助，也勢必要再次協商溝通，否則將難以通航。這是兩岸政府必須面對的問題。

此外，由於廈門本身是一個深水良港，目前有貨運、客運，有許多船舶停靠，已發生過於擁擠的問題。倘若金廈之間可以協調、溝通，讓遊艇、小船停靠在金門這一邊，而大的商船、貨船停靠在廈門，一定可以紓解廈門港目前面臨的巨大壓力。同時，大陸對遊艇的稅金收得相當高，台灣這邊則相對便宜，一旦金廈港口的分工合作配套成功，金門這邊可以設計優良的遊艇港口，連帶的也可以帶動大陸的遊艇和觀光業。這是和平與合作的契機，實應捐棄成見、積極促成，並改善當前對峙的僵局。

周：您與李炷烽縣長過去積極推動「小三通」，為改善兩岸關係，不遺餘力。您認為還有哪些事應該積極推動？

吳：台灣人八成的祖先來自閩南的漳州和泉州，金門可以說是兩岸人民情感交流、親緣相通的重要連結地。過去新黨李炷烽擔任金門縣長時，就舉辦過宗親交流與宗教活動。宗親交流活動除了台灣鄉親參加外，還有許多來自香港、新加坡及東南亞其他地方的華人共同參與。

另外，由於金門曾爆發過「古寧頭大戰」、「八二三炮戰」等重大戰役，雙方均有大量軍民死傷，因此目前金廈兩地輪流每兩年舉辦一次法會，為逝者祈福，為亡魂安禱，同時也祈願兩岸不要再有戰端，這正是走出戰爭傷痛，珍視和平的可貴，值得兩岸同胞省思。我認為這類文化交流、親緣相通、化解敵意、增強互信的活動，都應積極推動下去。