蔡英文視導海軍陸戰隊在淡水河沿岸的操演時，對於部隊仍使用服役達40年以上的M-41D主戰車表達不解，同時承諾將採購108輛美製M1A2主戰車，以補足戰力空缺。但M1A2是否適合台灣使用，引發爭議。

M1A1/A2/A2 SEPv3主戰車

在美國陸軍服役長達30年的M1A1/A2，皆採用人力裝填砲彈。美方對外銷版M1A2，會保留換裝柴油渦輪引擎和自動填彈系統的空間。不過，對美方售台的M1A2，是否會配備自動填彈系統、或用人力裝填砲彈，則是未知數。

目前，最新問世的M1A2 SEPv3，是沿用美軍未來戰鬥系統(FCS)的代表作。M1A2 SEPv3配備聯合戰術無線電系統(JTRS)和升級射控、導航系統，提升感測和精準度；M1A2 SEPv3加裝「彈藥資料鏈系統」(ADL)，能與120mm口徑「先進多用途彈藥」(AMP)搭配，可快速轉換防空、人員殺傷、破除障礙物等用途；M1A2 SEPv3配備新材質製成的裝甲，並內建新版反遙控即造爆裂物裝置(RCIED)；M1A2 SEPv3內部系統也引進開放式架構概念，將部分線路可更換組件(LRU)替換成線路可更換模組(LRM)，使各系統可迅速升級軟體，並大幅提升相關計算、射控性能。

M1A2 SEPv3在原有燃氣渦輪引擎上安裝新型動力套件，使燃燒效率提高33%，並配備更大功率的發電機、增強型配電系統和新輔助電源組件(APU)，為新數位網路提供動力之餘，也能在不啟動引擎時為電子設備供電。

M1A2適合台灣嗎？

台灣的地理環境和日本極為相似，尤其鄉鎮道路過於狹窄，並不適合重型裝甲車輛行駛。陸上自衛隊在74式主戰車之後，換裝防護力極佳的國產90式主戰車(Type 90)。但實際使用發現，重達60噸的90式，體積車重都超過地理環境負荷，並不利於城鎮作戰。因此，2006年日本便公開全新研發的TK-X主戰車，隨後更名為10式主戰車(Type 10)。10式採用全新裝甲模組、自動填彈系統和電子數位化射控裝備，乘員3人。因大幅縮小體積，10式車重僅有44~48噸，遠低於90式。10式水冷式V型8汽缸四行程柴油引擎可輸出1200匹馬力，在歷年富士總合火力演習中，均展現傑出的機動性和射擊精準度。陸上自衛隊宣稱，10式是真正適合日本地理環境的主戰車，後續將大量生產。

未來，台灣陸軍若引進車重60~70噸的M1A2，首先要考量的是後勤運輸/補保的問題。目前，相關單位仍委託民間拖板車業者，進行M-48H/M-60A3的運輸業務。但上述二款車重僅為40~50噸，遠低於M1A2。是故，為配合引進M1A2，勢必得採購相關的運輸/救援車輛，這又是一筆巨額的投資。而體積龐大的M1A2，並不利於城鎮作戰，最多僅能充當淡水河沿岸的機動砲台。同時，陸軍引進120mm口徑主砲彈藥後，先前服役的105mm口徑主砲彈藥將如何管理，也是疑問。因此，該項採購案是否符合陸軍的戰術需求，仍待仔細考量。

其他項目預算將被排擠

目前，台灣陸軍將採購CM-34雲豹30mm口徑鏈砲車、劍二型車載防空系統、紅隼肩射式火箭筒、標槍反裝甲飛彈、單兵新式迷彩服/頭盔/防毒面具等項目。此外，陸軍航特部AH-64E/UH-60M/AH-1W/OH-58D等直升機也待後續維修升級。此時，若再採購108輛M1A2，將排擠其他項目預算。同時，2020年總統大選結果將影響軍購案，若國民黨籍候選人當選，可能取消部分軍購項目。

M1A2在伊拉克表現不佳

近來，愈來愈多的伊斯蘭國(ISIS)和民眾拍攝影片顯示，伊拉克陸軍引進M1A2後，並非一帆風順，而是處處受制於敵軍的反裝甲飛彈(ATGM)偷襲，車體受創或砲塔炸毀。因此，過去M1A2裝甲厚重、無堅不摧的既定印象，也大受衝擊。是故，台灣陸軍在採購M1A2時，是否也該考量其戰場存活性，加裝主動防禦系統(APS)或其他設備，以避免類似慘況發生。

（作者係全球新武器大觀網站版主）