20世紀的越戰不僅是兩大陣營的對決，也是強權武器的試驗場。美軍所投入的不光是單純的兵力，而是以新開發的裝備作為試驗對象，以獲得武器的相關數據，著名的AH-1眼鏡蛇攻擊直升機就是在該背景下所誕生的裝備。

AH-1開發背景

近代直升機用於戰場始於「韓戰」期間，一開始僅以運輸、傷患後送為主，但到了越戰，一切戰術戰法有了革命性的演進，其中直升機更有了戲劇性的轉變。美軍發現在運輸直升機上配備簡單的機槍與火箭彈，能為地面部隊爭取到局部空優。

第一款的武裝直升機，嚴格來說是從UH-1運輸直升機直接安裝機槍、火箭彈過渡而來，陸軍AH-1眼鏡蛇攻擊直升機則是重新開發的機種，為全球第一種純武裝直升機。主要的功能以攻擊作戰為主，狹長的機身與靈活的機動力，為AH-1直升機的最大優勢，它不但替地面坦克部隊分勞解憂，更確立了現代陸軍的「立體化作戰」，直接提升陸軍部隊在戰場上的火力與優勢。

AH-1G為第一代眼鏡蛇，海軍陸戰隊使用的是雙引擎AH-1T，1980年代後，陸戰隊使用大批的AH-1W，使之成為戰場的主角，最後一架AH-1W則在2020正式除役。

AH-1直升機服役至今超過40年，改良型號超過數十種，美軍除了陸軍航空特戰部隊使用外，AH-1狹長的機身、簡便的後勤與耐用性，大幅增加海外部署的頻率，更因適合於海洋氣候的操作，至今仍是陸戰隊兩棲船隻旋翼機隊的主力之一。

性能與實戰表現

1966年美國陸軍正式與研發的貝爾公司簽約，隔年該型直升機奔赴戰場。貝爾公司在越戰期間生產了1,116架AH-1直升機，為武裝直升機於現代戰場中立下良好的基礎與舞台，狹長的機身為AH-1直升機的最大特色，一名飛行員與一名砲手(副駕駛)為基本編制。該機的長度約13.6公尺，高度約4.1公尺，空重約4,953公斤，最大起飛重量約6,690公斤，最大速度每小時約352公里，航程約587公里，實用升限3,720公尺。

武裝以一挺固定的M197三管20mm機槍為主(750發子彈)，能在機翼下安裝7孔或19孔的海神火箭彈，同時能掛載拖式、地獄火反坦克飛彈，必要時也能在機翼兩端安裝響尾蛇短程空對空飛彈，無論是對地面裝甲車、固定軍事目標，或是海面上的敵軍登陸艇，或是敵軍的直升機，皆屬在AH-1直升機的作戰範圍。

基本上，為強化機組人員的安全，AH-1直升機特別針對座艙兩側安裝裝甲，不但能夠抵禦輕武器的射擊，對於飛安也有直接助益。越南高濕、高溫的天氣直接影響人員的耐戰力，貝爾公司特地直接將空調安裝在座艙中，提升飛行員的舒適度，也間接影響未來AH-1直升機銷售到亞太與中東地區的成績，畢竟泰國、日本、南韓與台灣皆有採購該機種，而中東的以色列、巴林、土耳其也有採購的紀錄，並持續沿用至今。

考量到AH-1系列直升機的「全天候作戰能力」，貝爾公司特別將Vi-sonic的光電瞄準儀整合在視紅外線(FLIR)、低光度電視攝影機、雷射測距儀、拖式飛彈追蹤瞄準單元之中，大幅提升眼鏡蛇直升機夜戰的精確度。

第五次的以阿戰爭中，以色列空軍透過AH-1摧毀敘利亞大量的地面目標，包括敘國的坦克部隊，同時掩護以軍地面部隊向敘利亞發動攻擊；在第一次波灣戰役中，約有78架美軍陸戰隊的AH-1直升機執行任務，總任務數量高達1273架次，過程中僅有一架因機械故障損失，其餘皆順利完成任務。

超級眼鏡蛇最新改良

AH-1W為1980年代改良的機種，與原先AH-1的差異在於，AH-1W改進為成「雙發動機」構型的攻擊直升機，可與陸戰隊共同執行「密接空中支援」(CAS, Close Air Support)協同作戰任務，累計訂單共約160架。

因安裝NTSF-65夜間標定系統，讓整架AH-1W在夜間更具有殺傷力，隨著服役時間來到21世紀，AH-1W仍面臨性能升級的必要，為此美軍已在2020年將所有的AH-1W除役，少部分販售給其他盟國，剩下的飛機進行性能提升至AH-1Z機型，持續服役於美軍。

1990年代後，美軍面對多變的戰場，遂決定以AH-1W超級眼鏡蛇為基礎進行全面性的提升。

整體來看，AH-1Z最大使用國仍為美軍，土耳其為AH-1Z的首批海外客戶，巴林、捷克、巴基斯坦相繼採購；新款的AH-1Z在戰場觀測上，以新型AN/AAQ-39鷹眼光電目標瞄準系統(TSS)，取代原有的M65光學瞄準系統，不但能偵測32公里以外的目標，敵我識別的距離更來到14.5公里。在座艙部分，兩名成員擁有先進的內嵌式數位頭盔顯示瞄準系統，方便日夜間執行各種複雜任務。為增加飛行員操縱力，前後的座艙內握把擁有「伸縮式任務握把」，必要時飛行員與射手可進行角色對換。

外觀上，AH-1Z換裝新型的四葉片複合材料的主尾旋翼，這點與舊款的AH-1系列的兩葉旋翼有極大的差異，新型的旋翼系統取消全關節旋翼上的所有鉸鏈，將旋翼的複雜度降至最低，不僅能大幅減低後勤維修負荷，同時每片的旋翼更能承受23mm機砲的直接攻擊，原廠更保證持續使用10,000飛行小時而無須檢修。動力上，AH-1Z換裝推力更大的T-700-GE-401C渦輪發動機，較AH-1W增加三成，使飛行速度來到每小時407公里，同時巡航速度高達每小時296公里，增加了作戰速度與攜彈量。

最重要的是，AH-1Z仍承襲著過往AH-1簡便維修的特性，與前期的AH-1相比，AH-1Z每小時的飛行成本為1,018美元，遠低於AH-64，除美軍陸戰隊大量使用外，更獲得巴基斯坦、捷克與巴林軍方的青睞。

雖然AH-1近年銷量無法與AH-64相比，更因美軍大量倚賴阿帕契直升機，眼鏡蛇的地位已無法與當年越戰時相比，但因出現的時間早，是近代武裝直升機的源頭，許多關於直升機作戰的戰術皆源自眼鏡蛇攻擊直升機，於是它更成為各國積極仿效研發的武裝直升機之一。

(作者係國立中正大學戰略所碩士)