拜現代科技之賜，水陸兩用飛機的用途更加廣泛，不但用於傳統的救災、滅火、海上運輸等任務，基於現代海戰日趨複雜，水陸兩用飛機亦能於戰場上執行反潛、水面偵巡、布雷等任務，同時因兼具速度與航程的優勢，水陸兩用飛機至今仍為解放軍的研發重點之一。

水陸兩用飛機用途

嚴格來說，水陸兩用飛機已非軍事上的新角色，首架早在1910年正式誕生，除能在廣大的海洋、湖泊停靠，基於地球有約70%的水域面積，早年陸上基地的品質仍舊不佳，這是當時開發水陸兩用飛機的主因之一。

二戰結束後，雖然飛機以陸地起降為主流發展，水陸兩用的飛機顯得沒落，然而各國因國情、需求不同，仍造就出美、英、德、日及義大利等國對水陸兩用飛機的開發興趣，直到今日，水陸兩用飛機仍在市場上占有一席之地。

一般來說，水陸兩用飛機適合應用在島嶼型國家，尤其是東南亞的印尼、菲律賓，也適合應用在中大型國家，如美國、加拿大、俄羅斯，乃至於中國大陸。對於小國而言，水陸兩用飛機適合用於偵巡、警戒沿海狀況，有時甚至能取代海上救難船的搜救功能，進行救災援助。

對於大國來說，因幅員廣闊，中大型湖泊多，加上普遍擁有廣大的森林土地，若要執行滅火任務，水陸兩用飛機不但能透過自身的功能停靠在湖泊，亦能透過機上所攜帶的水進行滅火。舉例而言，加拿大「龐巴迪公司」(Bombardier Aerospace)與「維京飛機公司」(Viking Aircraft)所生產/製造的CL-415飛機，就是相當重要的水陸兩用飛機，該機除可執行救火任務外，因安裝有前視紅外線雷達(FLIR)、側視機載雷達(SLAR)、機頭雷達和目視搜索，對於一般的海上搜索與救援也都能勝任，至今已成功銷售至法國、葡萄牙、義大利，採用者甚至遠達馬來西亞。

前蘇聯的「別里耶夫設計局」(Beriev)在1980年代著手開發水陸兩用飛機，因其幅員廣闊、森林覆蓋面積廣大、境內湖泊高達數千座，對於開發水陸兩用飛機的需求甚殷，前蘇聯也因此開發出全球最大的水陸飛機A40，並正式在1986年出產，該機因翼長43.84公尺，高11公尺，最大航程4,400公里，雖然只生產了2架，但至今依然是全球最大的水陸兩用飛機。

台灣軍方亦有使用水陸兩用飛機的歷史。1954年隸屬於空軍的救護隊，因當時的任務需求與H-19直升機逐步老舊，美軍特別援助9架俗稱「水鴨子」的HU-16給空軍救護隊，及至1974年因性能老舊，加上零件補充不易，救護隊仍盡力維持執行各項任務，直到1986年S-70C開始進入救護隊服役，水鴨子才正式在1987年結束30餘年的服役生涯。

從水轟-5到鯤龍AG600

1970年代大陸海軍的規模仍屬「近岸防禦」型態，無論在軍艦數量、性能、兵力與活動範圍都依舊限於沿海，早年的中共海軍航空兵因作戰半徑有限，無法達成長距掩護、局部空優的作戰模式。

在此背景下，解放軍海軍為強化海上巡邏、偵蒐與反潛、海上轟炸等任務，特別委託605航空研究所、哈爾濱飛機製造公司研發一種水陸兩棲飛機，水轟-5就是在此構想下誕生，成為繼Be-6飛艇後，解放軍第二款水陸兩用飛機。

大致上，水轟-5共生產7架，至今仍有部分服役中，該機最大的起飛重量依據任務有所不同，若執行反潛任務則空重高達約26.5噸，若僅執行對海偵蒐/運輸任務，空重約為25噸。武裝方面，水轟5能夠攜帶4挺23公厘機砲與傳統炸彈，於水面航行至起飛的距離約為548公尺。

然而，隨著水轟-5日漸老舊，解放軍特別委託「中國航空工業集團」研發新一代的水陸兩用飛機，代號AG600鯤龍，於2017年正式試飛成功，相關性能諸元如下：長36.9公尺、寬38.8公尺、高12.1公尺、吸水速度約20秒12噸，對於往後服役將做出諸多貢獻。由於解放軍仍須針對該機做更多的測試，至今仍處於「試飛階段」，距離實際服役仍有一段時間，但不能否認的，它已是中共海軍下一代的水陸兩用飛機。

鯤龍AG600的戰術用途

鯤龍AG600最大航程約4,500公里，能一次攜帶50餘人，加上所需水域的水深只需約2.5公尺，更能適應不同的水域。南海目前是熱點海域，東海與台海雖然亦為大陸的「核心利益」，但基於作戰環境、水域的差異，未來解放軍應用鯤龍AG600的範圍，仍將以南海的機會最大，尤其當中共當局對南海的目標係依據主權、國際法原則，持續強化對該海域的控制與掌握，鯤龍AG600的應用將增添更多的軍事想像。

因南海是連接太平洋、印度洋及大洋洲的主要海運航線，也是世界上第二大的海上航道，北京當局更強調，南海戰略的緩衝區將有利於保護中共的海洋利益，除透過一般大型軍艦、戰機執行護主權的任務外，鯤龍AG600因設計特殊，加上並非制式/單純的武裝飛機，應用於南海的人道救援、水面作戰、情蒐，將是大陸可期待的戰術用途。

結論

從水陸兩用飛機的性能，到大陸最新開發的鯤龍AG600，雖然目前距離實際服役仍有一段距離，但以大陸的武器研發進度來論，不僅能有效吸取西方國家的經驗與技術，依照中共目前的裝備開發目標來論，鯤龍AG600用於南海的可能性將大為提高，這不單是解放軍的靈活應用，更是北京顧及南海海域及地物主權能部署的飛行器之一。

(作者係中華戰略前瞻協會會員)