文／楊萬里（退休台鐵站長、貨運主任）

　　我看電視得知松山火車站將與日本車站結盟為姊妹站，乃在2013年10月13日前往松山車站購買紀念車票。去的時候，服務中心人員說已賣完。我正為曾任松山站長的我竟買不到松山站紀念車票感慨時，曾是我部屬的徐某手裡拿著一本紀念車票要送給我。原來他替我買了一本，真是知心之友啊！

　　回到家中，細看紀念車票，才知道原來只是日本JR四國旅客鐵道株式會社松山駅與台鐵松山站姊妹站締結紀念。兩者不對稱，怎可結為姊妹站呢？

　　台鐵之松山站原名錫口，日本在大正九年（1920年）10月把其松山駅名移轉來台，把錫口站改名為松山。其實，清光緒17年（1891年）即設錫口火車票房（即車站）。錫口靠基隆河，昔日河運發達，可通艋舺、士林、關渡、淡水和福建，錫口旋即成街（即今松山饒河街），為今日松山地區發源地。又錫口媽祖廟（今松山慈祐宮）是1753年由福建湄州媽祖分靈金身渡海而來，信徒建廟以奉祀。

　　日本人不僅勉強促成日本松山駅與台鐵松山站締結為姊妹站，並出版漢文小冊，介紹日本四國松山市。這一份摺疊小冊不僅是自我宣傳，更好像別有用心，想盡量拉近台灣與日本的距離。我不禁想問，為什麼日本要對台灣如此懷柔？目的何在？